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汽车上的电喇叭工作原理

发布时间:2019-09-17

你说的电喇叭是汽车喇叭吧。汽车电喇叭的线圈产生磁力吸下衔铁。铁芯是加强磁场的。磁场方向应该用右手螺旋定则来判断。有关汽车喇叭是怎样吸引上面的衔铁来带动膜片上下震动来产生声音的?请看下面有关汽车电喇叭的介绍就知道了。

汽车喇叭只发出单音调,它的构造与音响喇叭(扬声器)是不同的。音响喇叭靠纸盘膜片振动发音,而汽车喇叭是靠金属膜片振动发音。

汽车喇叭分有电喇叭和气喇叭两种,电喇叭通过电磁线圈不断的通电和断电,使金属膜片产生振动而产生音响,声音悦耳。电喇叭外形多是螺旋形和盆型,广泛应用在各种汽车上。轻型乘用车都用电喇叭。气喇叭利用压缩空气的气流使金属膜片产生振动,外形多是长喇叭形(筒形),声音大且声调高,传播距离远,多用在跑长途的大、中型汽车上,城市内是禁用的。

螺旋形汽车电喇叭附带扬声筒,扬声筒卷成螺旋形以压缩体积,音质优美响亮。盆形汽车电喇叭不带扬声筒,形状扁平体积较小,重量轻且安装方便,音质略逊但使用广泛。

螺旋形和盆形的基本工作原理是一样的,都由铁芯(1)、磁性线圈(2)、触点(6)、衔铁(5)、膜片(3)等组成。当司机按下按钮(8)时,电流经触点通过线圈,线圈产生磁力吸下衔铁(5)强制膜片移动,衔铁移动使触点断开,电流中断磁力消失,膜片在本身的弹性和弹簧片作用下又同衔铁一起恢复原位,触点闭合电路接通,电流再通过触点流经线圈产生磁力,重复上述动作。如此反复循坏膜片不断振动,从而出音响。共鸣板(4)与膜片刚性联接,可使振动平顺发出声音更加悦耳。

汽车喇叭按频率高低分有高、中、低音三种。为了使得汽车喇叭音调更加丰满,一些汽车电喇叭将高、低音调喇叭并联成一体,组成双音喇叭。但这样做电流是比较大的,将直接危及按钮触点。为了避免喇叭按钮触点被电弧火花烧坏,有些车在线路中联接一个继电器,用小电流控制大电流,使喇叭按钮只经小电流而免受损害。需要指出的是,一般汽车喇叭的正极线(7)是经保险盒供电,喇叭按钮则是控制汽车喇叭的负极电,因此俗称喇叭按钮线为“制地”。

一般汽车电喇叭的音调和音量是可以调整的,通过调整衔铁与铁芯之间的间隙可调节音调,调节触点压力可调节音量,一旦调节音量,线圈电流也会随之变化。为了保持规定的音质音量,有一些电喇叭是全密封的,不允许调整,坏了就整个更换。

汽车喇叭只发出单音调,它的构造与音响喇叭(扬声器)是不同的。音响喇叭靠纸盘膜片振动发音,而汽车喇叭是靠金属膜片振动发音。

汽车喇叭分有电喇叭和气喇叭两种,电喇叭通过电磁线圈不断的通电和断电,使金属膜片产生振动而产生音响,声音悦耳。电喇叭外形多是螺旋形和盆型,广泛应用在各种汽车上。轻型乘用车都用电喇叭。气喇叭利用压缩空气的气流使金属膜片产生振动,外形多是长喇叭形(筒形),声音大且声调高,传播距离远,多用在跑长途的大、中型汽车上,城市内是禁用的。

螺旋形汽车电喇叭附带扬声筒,扬声筒卷成螺旋形以压缩体积,音质优美响亮。盆形汽车电喇叭不带扬声筒,形状扁平体积较小,重量轻且安装方便,音质略逊但使用广泛。

螺旋形和盆形的基本工作原理是一样的,都由铁芯(1)、磁性线圈(2)、触点(6)、衔铁(5)、膜片(3)等组成。当司机按下按钮(8)时,电流经触点通过线圈,线圈产生磁力吸下衔铁(5)强制膜片移动,衔铁移动使触点断开,电流中断磁力消失,膜片在本身的弹性和弹簧片作用下又同衔铁一起恢复原位,触点闭合电路接通,电流再通过触点流经线圈产生磁力,重复上述动作。如此反复循坏膜片不断振动,从而出音响。共鸣板(4)与膜片刚性联接,可使振动平顺发出声音更加悦耳。

汽车喇叭按频率高低分有高、中、低音三种。为了使得汽车喇叭音调更加丰满,一些汽车电喇叭将高、低音调喇叭并联成一体,组成双音喇叭。但这样做电流是比较大的,将直接危及按钮触点。为了避免喇叭按钮触点被电弧火花烧坏,有些车在线路中联接一个继电器,用小电流控制大电流,使喇叭按钮只经小电流而免受损害。需要指出的是,一般汽车喇叭的正极线(7)是经保险盒供电,喇叭按钮则是控制汽车喇叭的负极电,因此俗称喇叭按钮线为“制地”。

一般汽车电喇叭的音调和音量是可以调整的,通过调整衔铁与铁芯之间的间隙可调节音调,调节触点压力可调节音量,一旦调节音量,线圈电流也会随之变化。为了保持规定的音质音量,有一些电喇叭是全密封的,不允许调整,坏了就整个更换。

http://iask.sina.com.cn/b/14020650.html

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工作原理,电喇叭,用的是电,声音不是很大。而气喇叭,就不一样了,声音很响。,他用的是气,

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或者可以搜下“道声汽车音响论坛”,里面收录有很多汽车音响方面的基础精华知识,多看看学习下,参考下论坛里面的车型改装案例,有不能理解的方面也可以提出来与众车友讨论,或者请教论坛里的音响技师,他们都会给你一个满意的答复的,肯定可以帮...

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无触点电喇叭的震动发音原理与普通蜗牛喇叭不一样,无触点电喇叭采用单片机、晶体谐振器等电子元器件精确控制电喇叭,彻底克服了触点喇叭触点灼蚀、氧化、弹性失效、电虎电磁干扰等致命缺点。是传统机械喇叭的理想升级换代产品。

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车用电喇叭的线圈产生磁力吸下衔铁。铁芯是加强磁场的。磁场方向应该用右手螺旋定则来判断。汽车喇叭只发出单音调,它的构造与音响喇叭(扬声器)是不同的。

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500赫磁

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家庭用的喇叭功率大,有功放来驱动。 汽车用的喇叭功率一般都小,用CD机或收音机带动。也有发烧音响,就是加装功放,加大喇叭的功率。

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喇叭的具体工作原理是什么,谢谢 13 2010-11-3 汽车喇叭原理 2010-12-6 ... 您想在自己的网站上展示百度“知道”上的问答吗?来获取免费代码吧! 如要...

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一般对电瓶和发电机不会有损害,但是对喇叭按钮有害。还是要用继电器好。 你车的故障时由于喇叭线路电阻大造成的喇叭不响。包括继电器触点电阻大,和导线电阻大。考虑更换继电器或更换导线。

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